刘扬伟|富士康也开始造车？为什么那么多大厂都想造车东营市政府|东营市|韩春强|信

如今越来越多的新能源汽车，从前段时间的乐视造车，小米造车，而现在富士康也要开始造车了。富士康是世界上最大的消费电子代工商，苹果的最大供应商，而富士康一直以来的梦想是能制造汽车。“苹果汽车就是带了四个轮子的iPhone，既然我们可以生产iPhone，自然也能生产电动车。”这是富士康创始人、前董事长郭台铭不止一次在公司的内部会议上说的话。

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而在两年前，刘扬伟接替郭台铭并承诺说到2025年时，全球5%的电动汽车的设计，部件，机械零件或软件将采用富士康的。哇，好大的野心。但该公司的野心可不止于此。富士康还宣布计划在美国和泰国建造工厂，进行整车组装，并正在欧洲选址用于汽车制造。同时，富士康已将自己的角色转换为电动车的倡导者，为电动车开发新技术、制定新标准，以挑战传统汽车制造商。

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目前富士康的电动车进度条在加快，但消费电子产品的利润却在下降。2020年，富士康的销售额仅增长了0.3%，自2017年以来，净利润一直在萎缩。如果该公司要将其毛利率从目前的6%提高到目标的10%，电动车可以说是至关重要的一环。市场对电动车的狂热让富士康的股价在2021年3月份创下四年来的新高，自年初以来，股价上涨超过15%。
如果这一次它的电动车行动又折戟了，那风险就很大了。

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现在，汽车行业已经处于改头换面的关键点。汽车制造商在最上层，下面是一层一层供应商的金字塔供应链模式已经僵化不堪。该公司又在重新推动电动汽车的发展。