集度|恒大、小米、百度、富士康,对不起!我们都是车企

【有车以后 有聊】不得不说,近两年真是跨界造车的大年。与2014年兴起的造车新势力不同,这次入场造车的公司涉及各个行业,比如消费电子行业的小米、互联网行业的百度、房地产领域的恒大。很明显,它们的目标并不仅仅是造出一台纯电动汽车,更多的是想打造更加智能高效的出行方式、构建自身的智能生态,比如百度未来会将它在人工智能、Apollo自动驾驶等核心技术成果全面赋能汽车公司。
10月18日,富士康母公司鸿海科技正式发布纯电动汽车品牌FOXTRON(鸿华先进),并亮相了旗下MODEL C、MODEL E和MODEL T三款新车,正式加入了跨界造车队伍。看来在电动汽车这块全球瞩目的大蛋糕面前,富士康也不甘心只做一家代工厂了。

集度|恒大、小米、百度、富士康,对不起!我们都是车企
文章插图

跨界造车绝非易事,在研发、制造方面需要投入巨额资金,在后期生产中对于效率和品控的把握,都是横在跨界者前面的门槛。如今在资本市场中,企业一旦爆出造车消息,大多会迎来股价的上涨,所以在这个背景下,也会出现车企为赢得资本青睐而炒作造车噱头的行为。
今天咱就一起来看看这些跨界造车的企业都进行到哪一步了?谁看着更靠谱。
房产转造车,现在如何了在近日恒大集团复工复产专题会上,恒大主席许家印提到10年内实现由房地产业向新能源汽车产业转型的战略决策,再次将恒驰汽车拉回到观众视野,在结合此前关于恒驰5明年初下线的消息,诸如“为圈地,并不是真造车”的传闻真的不攻自破了?

集度|恒大、小米、百度、富士康,对不起!我们都是车企
文章插图

自2019年进入新能源市场以来,恒大汽车通过大手笔“买买买、合合合、圈圈圈”的战略,完成了造车资质、整车装备以及新能源技术等汽车上下游产业链布局。2020年8月恒大健康更名为恒大汽车,并一口气推出6款车型,此后恒驰又推出了恒驰7、恒驰8、恒驰9三款车型,将整个恒大汽车产品线扩充至9款车型,并在今年上海车展集体亮相。

集度|恒大、小米、百度、富士康,对不起!我们都是车企
文章插图

2021年6月6号,恒驰汽车在上海基地举行了恒驰汽车夏季测试启动仪式,参与夏季测试的车型有恒驰1、恒驰3、恒驰5、恒驰6、恒驰7五款车。
9月3日,恒驰官方微博宣布,恒驰1、3、5、6、7夏季测试收官。

集度|恒大、小米、百度、富士康,对不起!我们都是车企
文章插图

10月11日恒大汽车在天津生产基地举行战略合作伙伴大会,在大会上宣布目前已经完成恒驰1、3、5、6、7试制车下线,并顺利完成冬季测试、夏季测试、高原测试,恒驰首款车型恒驰5将于明年初在天津工厂下线。

集度|恒大、小米、百度、富士康,对不起!我们都是车企
文章插图

恒驰5
从2019年恒大汽车宣布进入新能源汽车市场到如今,已经走过三年时间,明年初它就要兑现承诺了。恒大汽车究竟是真有量产实力,还是打口头支票,马上见分晓。
百度和吉利,进行到哪了2021年1月11日,百度和吉利控股共同官宣:我们要联合造车了。其中百度宣布,以整车制造商的身份进军汽车行业,正式组件一家智能汽车公司。
在官宣一个多月之后,有车以后APP在天眼查获得了吉利与百度成立合资公司更加具体的信息。该公司取名集度汽车,其中百度持股55%,吉利持股45%,该公司将独立于吉利及百度集团体系,自主运营。

集度|恒大、小米、百度、富士康,对不起!我们都是车企